自動車社会の未来を拓く フリーピストンリニア発電機
フリーピストンリニア発電機はリニア発電機を利用し、クランクやカムといった動力変換機構が不要となるため、効率改善への期待が大きい。
フリーピストンリニア発電機の発電実験
当研究室では、フリーピストンリニア発電機に関する研究を進めています。本システムは、次代のハイブリッド自動車エンジン発電機・電気自動車用レンジエクステンダーとして注目されています。それは、リニア発電機を利用することで、燃焼エネルギーをダイレクトに電力変換可能となるため、損失低減への期待が大きいためです。本研究室では、発電効率の向上を目的に、発電機設計やインバータ発電制御のシミュレーションを行っています。また、エンジンを利用した発電実験により、ピストン動作がエネルギー変換効率に与える影響について研究を行っています。
研究から広がる未来
世界各国で自動車の燃費向上に向けた研究開発が盛んに進められています。 本システムは、自動車社会の未来を拓く礎になるものと考え、研究を進めています。
卒業後の未来像
電機メーカ、電子部品メーカやインフラ企業に技術者として就職します。 研究室では「物理的思考力」の養成と、自立して力強く社会に貢献するための「人間力」向上を目指します。
プロフィール
2011年3月東北大学大学院博士前期課程修了。㈱東芝、長野県工科短大講師・主任を経て、2019年より現職。博士(工学)(信州大学)。 研究分野は電気機器で、主にリニアモータ・リニア発電技術、可変界磁モータに関する研究。
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