信州大学工学部土木工学科

精神的な基盤は、最も多感な時期にすごした
信州大学在学時代であるように思います

1979年（昭和54年）に入社以来、建設コンサルタント会社に勤務しております。主に河川・防災をテーマにした計画づくり、モノづくりに携わってきましたが、安全・安心な社会、活力ある豊かな社会をつくりあげるために、少しは貢献できたかなと感じています。その活動の精神的な基盤は、最も多感な時期にすごした松本・長野での信州大学在学時代であるように思います。松本からの雄大な北アルプスの姿、仲間と飲み歩いた権堂の街、朝霧の立つ裾花川を渡りながら研究室から下宿に戻った日のことなど、今でも松本時代の下宿の同期生とは交流を持ち、集まれば当時の話題に花が咲きます。これからの日本、さらに世界で活躍したいと願っている皆さん、激動の世の中においてCivil engineerの役割が大いに求められています。雄大な自然と温かい人たちの中で、これからの社会を担うための準備をされてはいかがですか。

リニア中央新幹線から社会資本のメンテナンスまで
様々な分野にチャレンジが土木の魅力

1980年（昭和55年）に卒業して以来、30年余が過ぎようとしています。　現在は、長野県職員としてリニア関係の仕事を行っています。様々な仕事を担当してきましたが、工学部の中でも、土木工学ほど、実際と理論が密着した学科はないような気がします。土木は、様々な分野があり、なんでも屋になることが多いのではないでしょうか。学生時代は、その分岐の場に立つ、準備をしている時期であり、何であれ充実した時間を持つことが重要であるように思います。
昨今は、社会資本の適正な管理が、大きな課題となってきています。リニアの前は、道路管理課で、長野県の道路施設の長寿命修繕計画の策定にもかかわりましたが、平成25年になった太田国土交通大臣の「メンテナス元年」発言により・A本格的なインフラのメンテナスがはじまるとな・驍ﾆ更・ﾉ多面的な・l々な知識を求められます。ちょうど過渡期にある建設業界でありますが、どんなこともできる土木工学の重要性は、下がることはないと思います。一人前になるまでには、時間がかかる土木であることも事実です。様々な分野にチャレンジして、悔いのない学生時代を送ることが、土木工学の真髄であると思います。

この世に一つしかない「物」を造る喜びを
実感しています

2001年に入社して以来、設計、現場、入札対応など様々な業務に携わってきました。建設業の魅力は、『地図に残り、長く存在する物』を造れることです。私は特に現場での施工に魅力を感じています。実際に物に触れ、汗をかきながら、作業員とともにみんなで構造物を造り上げる。この世に一つしかない『物』が完成したとき、その仕事に自分が携わったことは、大きな誇りであり、自信となります。子供の頃に作った模型ではなく、人々が暮らす街を造る。この雄大なスケールについて学び、そしてぜひ実感してください。

『土木』とい・､スケールの大きな仕事に
やりがいを感じています

現在、国内の自社工場、関係会社工場、海外での鉱山開発も含めた土木・建築に関する設計・管理業務に携わっています。特に海外の鉱山開発では、工場建設はもちろんのこと、港造りから始まり、道路、発電所、街造りに至るまでのいわゆるインフラ全てを自分達で１から計画し、実際に建設するという『土木技術者』としての醍醐味を味わうことができます。このような非常に大きなスケールの仕事は『土木』以外の分野では中々経験することが出来ないのではないでしょうか。やりがいがある分・A大変なことも多いですが、今でも行き詰まった時には第2の故郷である信州の大自然の中の温泉に入って、美味しい蕎麦を食べて鋭気を養っています。皆さんもぜひ、大自然に囲まれた信州の地で雄大なスケールを持った『土木』について学んでみませんか？

信州大学で学べて本当によかったです

就職してからは、河川整備に関連する業務を担当しています。 今思えば、大学での土木の専門の勉強は、仕事で基礎となる貴重なものでした。信州大学はクラスの人数が少なく、先生方との距離も近く、勉強するのにはとてもよい環境が整っています。また、勉強以外でも大学では自由な時間が増えるため、いろいろなことにチャレンジできると思います。信州なので、もちろん、近くにはスキー場や温泉などがたくさんあります。都会と比べると街の雰囲気もゆったりしている気がします。そのような環境で４年間の大学生活を送れて、本当に良かったと思います。みなさんも、是非、大学時代を信州で過ごしてみませんか。