モータースポーツの競技特性を各種の体力測定，レース中の心機能，レース中にドライバーが受ける負荷(加速度および騒音)等を測定し，その特性については前報(デサントスポーツ科学，1990 1))において報告した．今回はレース中にドライバーが受ける負荷について，血液生化学的な面から検討した．対象は，F-3，F-3000，グループCなどのレーシングドライバー20名である．血液の検査項目は，コルチゾル，レニン‐アンギオテンシン‐アルドステロン系，アドレナリン，ノルアドレナリン，その他各種ホルモン，酵素，電解質などである．
　その結果，通常では安定しているコルチゾルの血中濃度が，レース後非常に高い値を示した．特にスピードが速く，レース時間が長い場合に高値を示す傾向があった．一方，ACTHの値は，レース後でも正常範囲内の変化であった。レニン‐アンギオテンシン‐アルドステロン系は，いずれもレース後に極めて高い値を示した．また，乳酸値，FFA，ミオグロビンなどに血中濃度の上昇が見られた．他の血液生化学的所見は電解質，肝機能，腎機能などいずれも正常範囲であった．
　以上の結果から次のようなモータースポーツの競技特性があげられる．
　1．精神的なストレスは，心拍数の増加，コルチゾル，レニン‐アンギオテンシン‐アルドステロン系，アドレナリン，ノルアドレナリンなどの血中濃度の上昇からみて，最も高度な部類に属すると考えられた．2．運動量としては，中等度ないしやや高度であろう．3．上位のクラスでは，下位のクラスより生体が受ける負担は大きい．レース中のスピードが速いほど，またレース時間が長いほどそのストレスが大きいといえる．レースのストレスは，サーカディアンリズムに影響を与えるほど大きい．

「デサントスポーツ科学」第12巻/公益財団法人 石本記念 デサントスポーツ科学振興財団