当研究室では、民間航空機に使われるコンポーネント部品と補助燃料タンクの研究・開発を行っています。航空機の部品数は300万個あり、最近、日本では小型とリージョナルな民間航空機を製造しています。しかし、日本の部品は40％ほどです。信州大学は昨年から航空機の研究を南信州キャンパスでスタートしました。主体な産業が自動車から航空機へ変わる時代であり、次世代航空機の人材育成と機器研究開発を行っています。研究のコンセプトは信頼性であり、同じ機能を複数個を準備する冗長系の研究にも取り組んでいます。

研究から広がる未来

人類の移動手段は馬車、自動車、飛行機と発展し、地球規模で経済活動が行われ、観光やビジネスは飛行機を用いて人が移動する時代が始まっています。東南アジアへの出張が日帰りになり、将来は欧米への移動も日帰りになるかもしれません。その移動は航空機の性能に依存し、世界中で研究と開発が行われています。航空機の研究開発は、材料・部品強度・構造・エンジン開発・システム信頼性・飛行機全体の制御、その他があります。信州大学も航空機の最先端研究に取り組んでいます。
あなたは航空機の研究開発に参加し、人類の移動手段の発展にチャレンジしませんか？